HPCM002 ກ້ອງນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຊອບແວ GPS
ຕົວຄວບຄຸມ (ລວມທັງ GPRS, GSM, ໂປເຊດເຊີ, ສາຍໄຟ ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ)
ຕົວຄວບຄຸມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ 3D ເພື່ອສົມທົບຂໍ້ມູນການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານກັບສະຖານີ. ຕົວຄວບຄຸມສາມາດປະຕິບັດຕໍາແຫນ່ງສັນຍານດາວທຽມຄູ່ GPS / Beidou, ແລະອັບໂຫລດສະຖິຕິໃນເວລາຈິງຂອງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄປແລະອອກໃນແຕ່ລະສະຖານີໄປຫາເວທີຟັງຜ່ານເຄືອຂ່າຍ 4G. ຕົວຄວບຄຸມຍັງສາມາດສ້າງລາຍງານການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດແລະຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນສາຍປະຈຸບັນ.
ໃນກໍລະນີຂອງສັນຍານ GPS ທີ່ອ່ອນແອ, ຕົວຄວບຄຸມສາມາດປະຕິບັດການຈໍາລອງ inertial ແລະສ້າງບັນທຶກສະຖານີໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະເວລາສະຖານີແລະລໍາດັບສະຖານີ.
ຕົວຄວບຄຸມມີພື້ນທີ່ແຄດທີ່ມີຄວາມຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາບັນທຶກ cache 3,000 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອເຄືອຂ່າຍຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
ລາຍລະອຽດສໍາລັບການຄວບຄຸມ
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ | |
1 | SD | ຊ່ອງໃສ່ບັດ SD |
2 | USB | ການໂຕ້ຕອບ USB 2.0 |
3 | ລັອກ | Module Cabin-door lock |
4 | Cabin-door | ປິດ ແລະ ເປີດ Cabin- ປະຕູຂຶ້ນເທິງ ຫຼື ລົງລຸ່ມ |
5 | IR | ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງ induction |
6 | PWR | ໄຟສະແດງສະຖານະເຄື່ອງປ້ອນພະລັງງານເປີດຢູ່ສະເໝີ, ກະພິບ: ວິດີໂອສູນເສຍ |
7 | GPS | ແສງສັນຍານ GPS: ເປີດຢູ່ສະເໝີຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕຳແໜ່ງ GPS, ກະພິບຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ສຳເລັດ |
8 | REC | ແສງວິດີໂອ: ກະພິບໃນລະຫວ່າງການບັນທຶກ, ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກ: ເປີດຕະຫຼອດ ແລະ ບໍ່ເປີດແຟລດ. |
9 | ສຸດທິ | ແສງເຄືອຂ່າຍ: ລະບົບສຳເລັດການລົງທະບຽນ ແລະເຊີບເວີເປີດຢູ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະກະພິບ |
ຂະໜາດສຳລັບຕົວຄວບຄຸມ
ການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການຄວບຄຸມແລະ 3D ກ້ອງນັບຜູ້ໂດຍສານ
ກ້ອງຖ່າຍຮູບການນັບຜູ້ໂດຍສານ 3 ມິຕິສອງຕົວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເມ:
ກ້ອງຖ່າຍຮູບນັບຜູ້ໂດຍສານ 3D
ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີວິໄສທັດຄວາມເລິກ binocular (ມີສອງກ້ອງຖ່າຍຮູບເອກະລາດ), ກ້ອງຖ່າຍຮູບການນັບຜູ້ໂດຍສານ 3D ສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂການນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
ການນໍາໃຊ້ລະບົບ ergonomic, ກ້ອງຖ່າຍຮູບນັບຜູ້ໂດຍສານ 3D ສາມາດບັນທຶກຮູບພາບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະກໍານົດເປົ້າຫມາຍຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບການນັບຜູ້ໂດຍສານ 3D ຍັງສາມາດຕິດຕາມເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພື່ອບັນລຸການນັບຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂຶ້ນແລະອອກຈາກລົດເມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂໍ້ດີສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບການນັບຜູ້ໂດຍສານ 3D
* ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ຮູບແບບການ debugging ຫນຶ່ງປຸ່ມ.
* ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງໃນທຸກມຸມຂອງ 180°.
* ສູດການຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນໃນຕົວ, ການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
* ການທໍາງານການແກ້ໄຂ Algorithm, ມຸມຂອງທັດສະນະການປັບຕົວແລະຂໍ້ມູນຄວາມຍາວໂຟກັດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີ inclination ທີ່ແນ່ນອນຈາກທິດທາງອອກຕາມລວງນອນ.
* ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຕາມຈໍານວນປະຕູ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.
* ສະຖານະພາບສະຫຼັບປະຕູໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສະພາບການນັບຜົນກະທົບຕໍ່, ແລະການນັບເລີ່ມຕົ້ນແລະຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນໄດ້ຮັບການເກັບກໍາໃນເວລາທີ່ປະຕູໄດ້ຖືກເປີດ; ການນັບຢຸດເມື່ອປະຕູປິດ.
* ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເງົາຂອງມະນຸດ, ເງົາ, ລະດູການ, ສະພາບອາກາດແລະແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ, ແສງສະຫວ່າງຕື່ມຂໍ້ມູນ infrared ແມ່ນອັດຕະໂນມັດເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາການຮັບຮູ້ແມ່ນຄືກັນ.
* ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນັບບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ສີຜົມ, ຫມວກ, ຜ້າພັນຄໍ, ສີເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ແລະອື່ນໆ.
* ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນັບບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍຜູ້ໂດຍສານຜ່ານຂ້າງ, ຂ້າມ, ຜູ້ໂດຍສານຕັນທາງຜ່ານ, ແລະອື່ນໆ.
* ຄວາມສູງຂອງເປົ້າໝາຍສາມາດຖືກຈຳກັດໃນການກັ່ນຕອງຄວາມຜິດພາດໃນກະເປົາຖື-on ຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
* ມາພ້ອມກັບສັນຍານການປຽບທຽບວິດີໂອ, ການຕິດຕາມເວລາຈິງຈາກໄລຍະໄກສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານ MDVR ເທິງເຮືອ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບການນັບຜູ້ໂດຍສານ 3D
ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ | |
ພະລັງງານ | DC9~36V | ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນ 15% |
ການບໍລິໂພກ | 3.6W | ການບໍລິໂພກພະລັງງານສະເລ່ຍ |
ລະບົບ | ພາສາປະຕິບັດການ | ຈີນ/ອັງກິດ/ແອສປາໂຍນ |
ການໂຕ້ຕອບການດໍາເນີນງານ | ວິທີການຕັ້ງຄ່າການດໍາເນີນງານ C/S | |
ອັດຕາຄວາມຖືກຕ້ອງ | 98% | |
ການໂຕ້ຕອບພາຍນອກ | ອິນເຕີເຟດ RS485 | ປັບແຕ່ງອັດຕາ baud ແລະ ID, ຮອງຮັບເຄືອຂ່າຍຫຼາຍໜ່ວຍ |
ອິນເຕີເຟດ RS232 | ປັບແຕ່ງອັດຕາ baud | |
RJ45 | ການດີບັກອຸປະກອນ, ການສົ່ງສັນຍານ HTTP protocol | |
ຜົນຜະລິດວິດີໂອ | ມາດຕະຖານ PAL ແລະ NTSC | |
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -35℃~70℃ | ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 ~ 85 ℃ | ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ |
ສະເລ່ຍບໍ່ມີຜິດ | MTBF | ຫຼາຍກວ່າ 5000 ຊົ່ວໂມງ |
ຄວາມສູງການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ | 1.9 ~ 2.4m (ຄວາມຍາວສາຍມາດຕະຖານ: ສາຍປະຕູທາງຫນ້າ: 1 ແມັດ, ສາຍປະຕູຫລັງ 3 ແມັດ, ຫຼືປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ) | |
ຄວາມສະຫວ່າງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
| 0.001lux (ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມືດ) ~ 100klux (ແສງແດດກາງແຈ້ງໂດຍກົງ), ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີແສງເພີ່ມເຕີມ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການສະຫວ່າງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. | |
ລະດັບແຜ່ນດິນໄຫວ | ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ QC / T 413 "ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການພື້ນຖານສໍາລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າລົດໃຫຍ່" | |
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ | ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ QC / T 413 "ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການພື້ນຖານສໍາລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າລົດໃຫຍ່" | |
ການປົກປ້ອງລັງສີ | ປະຕິບັດຕາມ EN 62471: 2008 《ຄວາມປອດໄພທາງຊີວະພາບຂອງໂຄມໄຟ ແລະລະບົບໂຄມໄຟ》 | |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ພົບກັບ IP43 (ກັນຝຸ່ນຢ່າງສົມບູນ, ຕ້ານການລ່ວງລະເມີດຂອງສີດນ້ໍາ) | |
ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂຄງສ້າງແບບ Passive | |
ເຊັນເຊີຮູບພາບ | 1/4 PC1030 CMOS | |
ຜົນຜະລິດວິດີໂອ | ຜົນຜະລິດວິດີໂອປະກອບ, 75Ω 1Vp-p BNC | |
ສັນຍານຕໍ່ກັບອັດຕາສ່ວນສຽງ | 48db | |
ຊັດເຕີ | 1/50-1/80000 (ທີສອງ), 1/60-1/80000 (ທີສອງ) | |
White Balance | ຍອດສີຂາວອັດຕະໂນມັດ | |
ໄດ້ຮັບ | ການຄວບຄຸມການໄດ້ຮັບອັດຕະໂນມັດ | |
ຄວາມຊັດເຈນແນວນອນ | 700 ສາຍໂທລະພາບ | |
ນ້ຳໜັກ | ≤0.6ກິໂລ | |
ກັນນ້ຳເກຣດ | ປະເພດພາຍໃນ: IP43, ປະເພດກາງແຈ້ງ: IP65 | |
ຂະໜາດ | 178mm*65mm*58mm |
HPCPS Passenger Flow Statistical & Management Platform Software
ຊອບແວໄດ້ຮັບຮອງເອົາສະຖາປັດຕະຍະກໍາ BS, ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເອກະຊົນ, ແລະມີຫນ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງສໍາລັບບໍລິສັດປະຕິບັດງານ, ຍານພາຫະນະ, ເສັ້ນທາງແລະບັນຊີ. ແລະຊອບແວສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຫຼາຍຜູ້ໃຊ້.
ພາສາຊອບແວທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຈີນ, ອັງກິດແລະແອສປາໂຍນ.
ສະບັບພາສາອັງກິດສຳລັບຊອບແວເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານ
Versión en español del ຊອບແວຂອງ Contador de Pasajeros de Autobuses
ເວທີຊອບແວສໍາລັບລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານ
ສະຖານະການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະບ່ອນຈອດລົດເມ
ຊອບແວສາມາດເບິ່ງເສັ້ນທາງຂຶ້ນແລະລົງຂອງຍານພາຫະນະຂອງບໍລິສັດທີ່ກໍານົດ, ເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດ, ແລະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້. ຊອບແວສາມາດສະແດງການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນການຂຶ້ນແລະອອກລົດເມຢູ່ໃນແຕ່ລະສະຖານີໃນຮູບພາບສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະແດງຂໍ້ມູນລະອຽດສໍາລັບແຕ່ລະສະຖານີ.
ສະຖິຕິກ່ຽວກັບຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂຶ້ນ ແລະອອກລົດເມຢູ່ປະຕູຕ່າງກັນ
ສະຖານະການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຊອບແວສາມາດສະຫຼຸບແລະຄິດໄລ່ການແຈກຢາຍການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນທຸກສະຖານີຕາມສາຍທັງຫມົດ, ເຊິ່ງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ມູນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີແລະຕາຕະລາງການດໍາເນີນງານ.
ພວກເຮົາຍັງສາມາດປັບແຕ່ງຊອບແວສໍາລັບທ່ານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.